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更深层次来看，车企的账期革(ge)命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应(ying)商，这种(zhong)“零和博弈”模式(shi)在(zai)行业(ye)高速增(zeng)长(zhang)期尚可维持(chi)，但在技术(shu)迭代加速、市场竞争(zheng)加剧(ju)的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力(li)，而缩短(duan)账期、优化付款条件，是构建健康供应链(lian)生态的基石。

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1、特(te)朗普已借这一趋势加大对美联储(chu)主(zhu)席杰罗姆・鲍威(wei)尔的(de)抨击，要求其降息。周四(si)晚些时(shi)候，特朗普在白宫(gong)称(cheng)鲍威尔为 “蠢货”。与此同时，特朗普的(de)盟友们一(yi)直辩(bian)称，关税不会推高通胀。

2、據(jù)新華(huá)社報(bào)道，中國(guó)(guo)商務(wù)部國際(jì)貿(mào)易談(tán)判代錶(biǎo)(biao)兼副部(bu)長(zhǎng)李成(cheng)鋼(gāng)10日(ri)晚在英國倫(lún)(lun)敦説(shuō)，過(guò)去兩(liǎng)天，中美雙(shuāng)方糰(tuán)隊(duì)進(jìn)(jin)行了深入交流，就落實(shí)兩國元首6月5日通(tong)話(huà)共識(shí)以及日內(nèi)瓦(wa)會(huì)(hui)談共識達(dá)成了框架。