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记者从多位参与申请薪(xin)酬支付的哪吒(zha)汽车离职(zhi)员工处获悉，在参与此次沟通(tong)薪酬的人(ren)员中，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百(bai)万元，少的也有近10万元。“公司在(zai)没有任何通(tong)知和说明的情况下，去(qu)年9月(yue)的工资就给大家(jia)发放了半薪，后续在11月初(chu)，人力(li)部门明确在2024年12月(yue)底前(qian)办理离(li)职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这一期限，就不(bu)能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研(yan)发部门(men)离职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主要(yao)是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠(qian)的工资和经济补偿金支付(fu)给(gei)我。”

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中(zhong)國(guó)航空學(xué)會(huì)理事張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示，根據(jù)(ju)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分(fen)析，飛(fēi)機在(zai)起飛(fei)堦(jiē)段呈失速狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終結(jié)論(lùn)仍需(xu)黑匣子被破譯(yì)(yi)后的數(shù)據驗(yàn)證。

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1、同(tong)时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航(hang)空总事故量在显著(zhu)下降，2024年总事故率1.13，大概每飞(fei)行88万次，才有可(ke)能发生一起事故。虽然事故(gu)率较2023年有所增加(jia)，但整体呈下降(jiang)趋势。

2、道指(zhi)成分股(gu)波音下(xia)跌(die)4.8%，此前印度航空公司一架波音787客機(jī)12日從(cóng)該(gāi)國(guó)艾(ai)哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)起飛(fēi)后不(bu)久(jiu)墜毀(huǐ)。新華(huá)社(she)報(bào)道稱(chēng)(cheng)，機上載(zài)(zai)有242人(ren)，其中包括12名機(ji)組人員(yuán)。