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更深层次(ci)来看，车企的(de)账期(qi)革命标志着中(zhong)国制造业供应链关系的(de)范式转变。过去，主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以(yi)为继。车(che)企开始意识到，供(gong)应链的稳定(ding)性与创新能力直接关系到自(zi)身的竞争力，而缩(suo)短(duan)账期(qi)、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。

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北美市场为中国车企提供了巨大机遇🍇🧅🎒💔，也提出了前所未有的挑战🥦。比亚迪的成功证明了中国新能源领军企业在技术驱动下的全球穿透力。同时，上汽通用五菱探索了小型电动车的差异化市场，上汽通用则依托合资体系展现成效👛。其他品牌🥿🍊，如吉利🍒👠、长城正稳健起步，广汽传祺则以超高增速成为新生力量。能否构建具备持续竞争力的产品矩阵、深入理解本地消费需求、建立稳固的服务与渠道网络，并将中国在电动化🩳💗、智能化领域的先发优势转化为市场胜势🥑，将成为中国品牌能否在北美站稳脚跟并实现规模扩张的核心命题。

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更深层次的问题在于，家居行业缺乏有效的资金监管机制。与车企受《保障中小企业款项支付条例》约束不同，家居业预(yu)付费监管仍处于空白状(zhuang)态(tai)。资金直接流入企业账户，缺乏(fa)第三方监管，导致挪用风险激增。一旦企业出现(xian)资金链断裂(lie)，消费者的预付款就难以(yi)追回(hui)。

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2、“我们非常接近达成一项相当不错的协议。不过，它得比不错更好，但必须——我倾向于达成协议，只要我认为能有协议，我就不希望他们打进去，因为我认为那会毁了一切💌💞🍊，” 特朗普说🤬。