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同时🥑💟💗，恶劣的天气也可能导致航空事故💕，例如风切变💯🍉、雾👞👞👝、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多的🥥。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。

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2、周四(si)，ICE美棉(mian)下跌(die)0.18%，报收67.53美分(fen)/磅，CF509环比下降0.26%，报(bao)收13520元/吨，主力合约持仓环比下降4767手至54.1万(wan)手，新(xin)疆地(di)区棉花(hua)到厂价(jia)为14702元/吨，较前一日上涨(zhang)58元/吨，中国(guo)棉花价格指数3128B级为14784元/吨，较(jiao)前一日上涨41元/吨。国(guo)际市场(chang)方面，近(jin)期市场关注点更多在于(yu)宏观层面，美通胀数据意外低(di)于预期，美元指数(shu)重心震荡(dang)下移，美棉价格也无明(ming)显支(zhi)撑。基本面来看，美棉种(zhong)植进度(du)及现蕾率均(jun)略慢于往年(nian)同期，优良率环比持平，差苗率环比(bi)微降，估产方(fang)面影响不(bu)大，预计短期ICE美棉仍(reng)震荡运行为主。国内市场方面，郑(zheng)棉期价涨(zhang)幅放缓，重心小幅回落。宏观层面关(guan)注近期中美谈判(pan)成果。基本面来看，近期下游纱线端综(zong)合开(kai)机负荷(he)小幅回升，棉价回(hui)暖带动下游(you)需求小幅好(hao)转。但是需要注意的(de)是，下游纺织企业库存水平也在持续累积，库存压力仍在。另一方面，织厂原材料(liao)库存储备处于近年来同期低位(wei)水平(ping)，后续或有补(bu)库动作。综合来看，基本面的驱动(dong)力度相对有(you)限，棉价上行还需宏观共振，展望未来，不(bu)确定性仍然较大(da)，短期郑棉(mian)期价上(shang)方空间或相对有限(xian)。