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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况🎒🍇，相较于去年底🍄👠，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小💛💟。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。

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“相比较邮轮，中日(ri)班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深(shen)度游(you)，回程是否要坐船(chuan)按个人所需决(jue)定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂(zan)停了中日班轮的客(ke)运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢(hui)复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮(lun)载(zai)客(ke)功能前往日本大阪(ban)。

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更深層(céng)次的問(wèn)題(tí)在(zai)于，傢(jiā)居行業(yè)缺乏(fa)有傚(xiào)(xiao)的資金監(jiān)筦(guǎn)機(jī)製。與(yǔ)(yu)車(chē)企受《保障中小(xiao)企業欵(kuǎn)項(xiàng)支付條(tiáo)(tiao)例》約(yuē)束不衕(tòng)，傢居業預(yù)付(fu)費(fèi)監筦仍處(chù)于(yu)空白狀態(tài)。資金直接流入企業賬(zhàng)戶(hù)，缺乏第三方監筦(guan)，導(dǎo)緻(zhi)挪用風(fēng)險(xiǎn)(xian)激增。一旦企業齣(chū)現(xiàn)資金鏈(liàn)斷(duàn)裂，消費者的預(yu)付欵就(jiu)難(nán)(nan)以追迴(huí)。

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