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比(bi)如潍柴动力H股今年以来累计大(da)幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累(lei)计则仅上涨13.36%，其H股的涨(zhang)幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换(huan)算因素后，其A股和H股(gu)的实际价差已缩小至5%以内。紫(zi)金矿业、邮(you)储银(yin)行等多家公司也是类似情况，相较于去年底，相关公司(si)A股和(he)H股(gu)之间的价(jia)差(cha)已大幅(fu)缩小(xiao)。另外，还有部分公司的A股相较(jiao)于H股从溢价转为(wei)折价。

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NCE平檯(tái)認(rèn)爲(wèi)，噹(dāng)前紐(niǔ)約(yuē)與(yǔ)倫(lún)敦之間(jiān)的(de)白銀(yín)供需失衡，昰(shì)推動(dòng)本輪(lún)上漲(zhǎng)的關(guān)(guan)鍵(jiàn)囙(yīn)素(su)之(zhi)一。倫敦昰實(shí)物白銀交易的主要市場(chǎng)，但(dan)卻(què)齣(chū)現(xiàn)嚴(yán)重短缺，而紐約則(zé)囙期貨(huò)套利活動積(jī)(ji)聚了(le)過(guò)量(liang)庫(kù)存。由于兩(liǎng)地價(jià)差拉大，大(da)量白銀年初從(cóng)倫敦轉曏(xiǎng)紐約。倫敦市場的可流通銀庫存已經(jīng)低于正常交易日的需求，但市場尚未反暎(yìng)這(zhè)一稀缺性，價格(ge)尚未給(gěi)齣足夠(gòu)的激勵(lì)來(lái)(lai)促使白銀流迴(huí)倫敦(dun)。

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此外👢，南华期货的回购也正在推进。2024年7月9日🩲👜，公司首度公告回购方案🩳，预计回购金额为5000万元至1亿元🥿🥾🩳，回购用途是员工持股计划或股权激励，于董事会审议通过后12个月实施。在6月4日最新披露的回购进展显示，目前其已回购金额为5008.88万元🍏，实际回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股。

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更深层次来看，车(che)企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的(de)范式(shi)转(zhuan)变。过(guo)去，主机厂通过延(yan)长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式(shi)在行业高速(su)增长期(qi)尚(shang)可(ke)维持，但在(zai)技术(shu)迭代加速、市场(chang)竞争加(jia)剧的今天，已难以(yi)为继(ji)。车企开始意识到，供应链的稳定(ding)性与创新能力直(zhi)接关系到自身的(de)竞争力，而缩短账(zhang)期、优化(hua)付(fu)款条件，是构建(jian)健康供应(ying)链生态的基石。

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