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“鉴真号(hao)”船长张建宇介绍，该(gai)船满载可载客192人，载客的同时还能装载集(ji)装箱，可装载338个(ge)20英尺标准集装箱(xiang)。“航线每周一班，一周开往大阪，隔一周开往神户，单程航(hang)行时间不到两天，约为(wei)45小时。”张建宇说(shuo)，上海至(zhi)大(da)阪/神户(hu)每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神(shen)户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真(zhen)号(hao)出行(xing)，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石(shi)海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中。

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“相比较邮(you)轮，中日班轮是作为交(jiao)通(tong)运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深(shen)度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎(peng)湃新闻(wen)记者，因为疫情(qing)暂停了中日班轮的客(ke)运功能，2024年6月(yue)第(di)三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大(da)厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

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1、除(chu)了(le)天沃科技投資者索賠(péi)案將(jiāng)開(kāi)庭，6月12日，許(xǔ)峯(fēng)律(lv)師(shī)代理的世紀(jì)華(huá)通（002602）投資者索賠(pei)案(an)再次曏(xiǎng)提交灋(fǎ)院一次立案。律師糰(tuán)隊(duì)(dui)衕(tòng)(tong)步還(hái)(hai)在推進(jìn)后續(xù)案件的立案工作，還在持續接受其他投資者的索賠委(wei)託(tuō)。

2、证券日报网讯6月12日晚间(jian)，珠海(hai)冠宇发(fa)布公(gong)告称，调整前回购股份价格(ge)上限不超过人民(min)币23.00元/股(含)，调整(zheng)后回购股份价格上限不超过人民(min)币22.70元/股(含)。回(hui)购(gou)股份价格上(shang)限调整起始日期(qi)为2025年(nian)6月19日(ri)(2024年(nian)年度权益分派除息日)。