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除福建投资集团位列第(di)一大(da)股东外(wai)，珠海华发集(ji)团旗下的珠海铧创投资管理有限公司持有该行4.96%股权；工商银行作为创始股东，亦持股4.25%。

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1、从数据上(shang)来看，被劫(jie)持、发动机(ji)受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故(gu)在所有具体原因中高达1089次。在(zai)这种状态下，劫机者有意威胁机组人员，勒令(ling)改变(bian)目的地或达(da)到某些要(yao)求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明(ming)令驾驶舱门必(bi)须上锁，以防劫机事(shi)故再次出现。

2、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🍎🥻。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时🍑🍓👘🎒🥬，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%💓🌽🍑🍅，但事故量在所有阶段占比达到28%🍇💗，所以有“黑色10分钟”之说💌👿🩱。