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结论(lun)：此次定增是方正科(ke)技转型的(de)关键一役(yi)，有望形成国资资源+行(xing)业风口(kou)+股权激励构成业绩增长“三驾马(ma)车”，若项目顺利(li)达产，有望(wang)跻身国内(nei)HDI第一梯(ti)队。风险面(mian)需关注原控股股东套利动机、现控(kong)股股东股权质(zhi)押等。

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最新报告显示美国生产者价格涨幅温(wen)和(he)，债(zhai)券收(shou)益率下(xia)降提振股市。然而，大(da)盘涨幅受到制约(yue)，此前波(bo)音下(xia)跌4.8%，领跌标普500指数成份股，原因是(shi)印度航空运营的一架787梦(meng)想飞机(ji)在艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。波音供(gong)应商中(zhong)，GE Aerospace跌(die)逾2%，Spirit AeroSystems Holdings Inc．跌(die)2.4%。

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此外🩰🍆💯，*ST工智对高端装备制造业务收入确认方法（时段法与时点法）的混乱调整，导致审计程序无法按时完成，收入、成本等核心科目数据真实性存疑🍈👚👡。对于公司2024年年报，公司独立董事王亮、杜奕良🍌、杨敏丽均投弃权票🧄。

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波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告，指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法🥥💝🩲。萨莱普尔警告称，这种行为可能会带来灾难性风险。

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1、从日内瓦到伦敦🍊🥻🍍，中美会谈并非全然坦途🥕。其间😠💖，美方接连推出多项对华歧视性限制措施👝💯🥝，使得来之不易的对话势头一度遭受干扰🎒💝🍄。与此同时，作为中美经贸磋商机制首次会议，伦敦会谈不可避免要触及更多具体🍅👙、敏感🩱💌、分歧较大的领域。双方能够坐下来进行坦诚、深入的对话🥾，并就落实两国元首6月5日通话重要共识和巩固日内瓦经贸会谈成果的措施框架达成原则一致，本身就传递出积极信号。这再次表明🥻🥭💌💛，尽管前路漫漫、挑战重重🥥，但通过对话管控分歧、寻找合作路径，依然是唯一理性选择。

2、招股書(shū)顯(xiǎn)示，基本半導(dǎo)體(tǐ)2022-2024年營(yíng)收分彆(biè)(bie)爲(wèi)1.17億(yì)(yi)元、2.21億元、2.99億元，年復(fù)郃(hé)增長(zhǎng)率達(dá)59.9%。其中，碳化(hua)硅功率糢(mó)塊(kuài)收入從(cóng)2022年的505萬(wàn)元飇(biāo)陞(shēng)至2024年的(de)1.46億元(yuan)，佔(zhàn)比從4.3%躍(yuè)陞至48.7%，成爲第一大收入來(lái)源。2024年，該(gāi)産(chǎn)品銷(xiāo)量突破6.1萬件，較(jiào)2022年的500餘(yú)件增長超120倍，纍(léi)計(jì)齣(chū)貨(huò)量超9萬件，竝(bìng)穫(huò)得超50欵(kuǎn)車(chē)型的設(shè)計訂(dìng)(ding)單(dān)，客戶(hù)涵蓋(gài)(gai)多傢(jiā)全毬(qiú)頭(tóu)部(bu)車企。