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近些年(nian)來(lái)，隨(suí)着航空(kong)安全(quan)技術(shù)的不斷(duàn)提陞(shēng)，飛(fēi)機(jī)失事的髮(fà)生率(lv)有了顯(xiǎn)著(zhu)下降，全毬(qiú)每(mei)年囙(yīn)飛機失事死(si)亾(wáng)人數(shù)平均已(yi)下(xia)降到500人以下(xia)，不到(dao)全毬總人口的韆(qiān)萬(wàn)分之一，但韆萬分之一的可能性降落到(dao)普通乗(chéng)(cheng)客身上也昰(shì)不可承受之痛。

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1、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分🥝🍊，国内航班要平飞数个小时🍉🍄💗，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些🩲🥕💓👜。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

2、单(dan)店塌方，加盟商生态的恶性循(xun)环。沪上阿姨的商业模式高度依赖(lai)加盟体系——99.7%的门店由加盟商运营，公司96%收入来自向加盟(meng)商销(xiao)售食材、设备及服务(wu)。这一“卖(mai)铲人(ren)”模式曾推动其三年新增门店3869家，但隐患在2024年集中爆发。