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加州州長(zhǎng)紐(niǔ)森2020年籤(qiān)署行政令，要求(qiu)2035年前(qian)在州內(nèi)禁售(shou)新的汽油動(dòng)力乗(chéng)用車(chē)。加州計(jì)劃(huà)到2035年至少有80%的新車銷(xiāo)量爲(wèi)電(diàn)動汽車，挿(chā)電式(shi)混郃(hé)動力車型的比例則(zé)要達(dá)到20%。該(gāi)計劃也爲美(mei)國(guó)另外11箇(gè)州所採(cǎi)納(nà)，其實(shí)施範(fàn)圍(wéi)佔(zhàn)(zhan)據(jù)(ju)了美國汽車市場(chǎng)三分之一份額(é)。

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美国(guo)总统唐纳德·特朗普表示(shi)，他可能会提高(gao)美国汽车关税，以提振国(guo)内(nei)汽车制造业，此举可能会进一步加剧与(yu)贸易(yi)伙伴的紧张关系。特(te)朗普周四在一(yi)项法案签(qian)署仪式上发(fa)表讲话。该法案终止了(le)加利福尼亚州在2035年禁止销售汽油(you)动力新车的规定。对于(yu)一些汽车(che)制造商和石油公(gong)司来说，这是(shi)一场期盼已久(jiu)的(de)胜利，他们曾抨击这些规定无法实现。特朗普表示，上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供(gong)进一步的保护，他提及通(tong)用汽车计划未来两年内将(jiang)向美国工厂投资40亿美元以规避关(guan)税。“我可能会在(zai)不远的将来提高(gao)这一关税水平。你提得越高，他们越有可能在这里建(jian)厂。”

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