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上(shang)述(shu)溢价指数的(de)走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体(ti)溢(yi)价进一步收窄。从两个市(shi)场主要指数表现来看，年内A股市场(chang)主要指数表(biao)现弱于同期港(gang)股市场整体表现。统计数(shu)据显示，年(nian)初至(zhi)今，港股市场恒生指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累(lei)计上(shang)涨(zhang)19.32%，恒生中国(guo)企业(ye)指数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股市场中，上证指数累计仅上涨1.52%，深证成(cheng)指累计则下跌1.73%，创业板指数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。

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中(zhong)日国际(ji)轮渡有限公司总经理周振辉(hui)介绍，中(zhong)日班轮客(ke)货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线(xian)最初是为促(cu)进中日青少(shao)年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日(ri)本，开(kai)辟了上海至日(ri)本(ben)第一条(tiao)国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦(bang)交后中(zhong)日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上(shang)客运(yun)窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮(lun)作为第(di)二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最(zui)新一代高端豪华客(ke)滚(gun)船“鉴(jian)真号”轮投入运营。

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