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记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下，去年9月的工资就给大家发放了半薪，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这一期限🥥😡🧡，就不能保证还有N+1赔偿🍏💛🥭。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉记者🥕👞💗🥻👙，“此次过来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我🍉🥬🩲👿。”

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1、这(zhe)架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分，从艾哈(ha)迈(mai)达巴(ba)德国际机场起飞，刚(gang)起飞便发(fa)出紧急求救信号，随(sui)后与地面失联。

2、周四(si)，上期所燃料油主力(li)合(he)约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低(di)硫燃料油主(zhu)力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中国炼厂保税低硫(liu)船用燃料油产量为(wei)95.5万吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆续(xu)恢复生产，保税低硫船燃产量存小幅增(zeng)量，预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供(gong)应相对紧张的预期支撑(cheng)，亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强(qiang)。高硫方面，随(sui)着中东及南亚地区进入(ru)空调用电高峰季，其市场结构也相对稳定，不过(guo)月差和现货(huo)贴水较(jiao)之(zhi)前高位有所回落。短期(qi)成本端反弹之(zhi)下，FU和LU绝对价(jia)格(ge)也以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来(lai)FU07相对远月(yue)偏弱，FU7-9价差大幅收(shou)敛，此时介(jie)入反套盈利空间可能有限，基于夏季需求旺季的支(zhi)撑(cheng)，或可考虑价差低位后介入正套。