多特中国一架客机在印度坠毁2025

“相比较邮(you)轮(lun)，中日(ri)班轮是作为交通运输(shu)工具，游客(ke)抵(di)达目的地后可以下(xia)船，实现日本或中国的深度游，回程是(shi)否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因(yin)为疫情暂(zan)停(ting)了中日班轮(lun)的客运功能(neng)，2024年6月第三代“鉴(jian)真号”轮投(tou)入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

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同时，恶劣的天(tian)气也可能导致航(hang)空事故(gu)，例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰(bing)、暴(bao)风(feng)雪或暴风(feng)雨等，这其中结冰是各类天气原因中出现次(ci)数最多的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人(ren)员的班机(ji)从(cong)加(jia)拿大起飞前往坎贝尔堡(bao)不久(jiu)即失速坠毁，机(ji)上所有人罹难(nan)。加拿大航空安全局（CASB）认(ren)为，事故原因可(ke)能是机翼前缘产(chan)生了大气结冰，导(dao)致飞机升(sheng)力(li)降低。

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