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崔东树在视频中表示(shi)，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳(tan)排放很低；而电动车在电池(chi)制(zhi)造过程中碳排(pai)放极高(gao)。新(xin)能(neng)源车与传统燃油车(che)价格体系不一样，税收体系完全不同；燃油车是作为奢侈品(pin)去管理的，有巨额税收压力，而新能源车是作为无税产(chan)品，成本极低(di)，所以两者(zhe)很(hen)难(nan)去做(zuo)竞争(zheng)。

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随着我国风(feng)电装机容量的不断增长，风(feng)电叶片的市(shi)场规模也随之扩大。2023年中国风电叶片(pian)市场规(gui)模约为442亿元，2024年，我国风电叶片行业市场规模达到476亿元。预测到2025年将增长至562亿元。技术方面，随着风电技术(shu)的发(fa)展，我国风电叶片朝着大(da)型化方(fang)向取得了显著进步。目前，国内已经能够生产出长(zhang)度超过百米的风电叶片，以适(shi)应大功率风力发电机(ji)组的需求。此外，我国海上风(feng)电的快速(su)发展为风电叶片市场规模的扩大(da)做出了重要贡献。海上风电由于风速高、资源稳(wen)定等优势，正成为风电(dian)发展(zhan)的新增长点。海上风电(dian)项目通常使用大型化的风电叶片，其单个叶片的价值更高，从而带动了整个风电叶片市场(chang)规(gui)模的提升。

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