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2、从数据上来看，被劫(jie)持(chi)、发动机受(shou)损等原(yuan)因造成的事故次数(shu)明显更多。被劫机导致的事故在(zai)所(suo)有具体原因中高达1089次。在这(zhe)种状态下，劫机者有意威胁机(ji)组人员，勒令改变目的地或达到某些(xie)要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必(bi)须(xu)上(shang)锁，以防劫机事故再次出现(xian)。