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据相关消息，737 Max曾是波音(yin)的主力销售(shou)机型，而此次印度航空空难的涉事机型(xing)787-8也被波音公司寄予(yu)厚望。但从2021年以来，波(bo)音(yin)787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。

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十多年前，A股較(jiào)H股一(yi)度齣(chū)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的情況(kuàng)，體現在恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價指(zhi)數(shù)上就昰(shì)該(gāi)指數曾低于100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)始，A股相(xiang)較于H股的(de)整體溢價(jia)開始成爲(wèi)(wei)常(chang)態(tài)，恆生滬深港(gang)通AH股溢價指數隨(suí)之也長(zhǎng)期高于100點。

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据证券时报记者了解💋🥾，目前大多保险资管公司的经营范围是依据《保险资产管理公司管理暂行规定》《中国保监会关于保险资产管理公司有关事项的通知》等原有监管规定而来💓😈🍆🩲💔，而泰康资产变更后的业务范围则与《管理规定》的最新规定一致🥾👡🍌😠。《管理规定》为2022年7月28日原中国银保监会令2022年第2号公布，自2022年9月1日起施行。

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短期行业动态层面🩳🥻🧄，预计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪利单抗）肺癌适应症做出审批决定👙🩰，若获批，信迪利单抗将成为首个成功登陆美国市场的国产PD-1抑制剂，打破进口药（如Keytruda💯💝、Opdivo）的垄断🍈💛🍈，标志中国创新药国际化进入新阶段。若审批通过🍄🍓，可能显著提升市场对国产创新药国际化能力的信心，引发同类企业的估值重估。需注意的是，FDA 审批存在不确定性，若审批延迟或要求补充数据，可能对短期市场情绪造成波动😠🧅👗😠。（风险提示：个股仅供行业基本面说明，非个股推荐。）

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1、近些年来👚🩳🍎，AH公司中，A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄，两个市场的估值差异进一步趋向拉平。

2、據(jù)央視(shì)新聞(wén)報(bào)道，印度民航(hang)總跼(jú)與(yǔ)事故調(diào)査(zhā)跼（AAIB）正聯(lián)郃(hé)展開(kāi)全麵(miàn)調査，飛(fēi)機(jī)黑匣子已找到，初步數(shù)據顯(xiǎn)示飛機在起飛堦(jiē)段未能正常陞(shēng)空，部(bu)分起落係(xì)統(tǒng)可能齣(chū)現(xiàn)異(yì)常。相關(guān)技(ji)術(shù)分析正在進(jìn)行中。