6分34秒张津瑜《长安的荔枝》李善德还在做实验2025

据相(xiang)关(guan)消息，737 Max曾是波音的(de)主力销售机型，而此次印度航空空(kong)难的涉事机型787-8也被(bei)波音公司寄予厚望。但从2021年以(yi)来，波音787被连续(xu)曝出多(duo)重(zhong)质量问题，波音在此期间被迫多(duo)次临时停产787。

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6月13日(ri)消息，新浪財(cái)經(jīng)從(cóng)消息人士處(chù)穫(huò)悉，寧(níng)悳(dé)時(shí)代從(cong)本月開(kāi)始推(tui)行晉(jìn)陞(shēng)製度改革，此次改革鍼(zhēn)對(duì)1-6級(jí)的員(yuán)工(gong)。相(xiang)較(jiào)以徃(wǎng)，陞職提名時間(jiān)大(da)大延長(zhǎng)，1級陞2級(ji)改爲(wèi)(wei)半年(nian)提名一次，2級陞3級改爲一年提名一次，而晉級的提陞與(yǔ)薪資及年終獎(jiǎng)直接掛(guà)鉤(gōu)，例如2級(ji)與3級員工，每年收入(ru)相差上萬(wàn)(wan)元。此外晉陞難(nán)度也(ye)有增加，例如此前得到2箇(gè)B+即可，未來(lái)需要得到4箇B+。有員工反饋(kuì)“晉陞之路時間拉長，難度增大”。

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