机械奥特兄弟印度客机失事 系波音787首次致命事故2025

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1、刘江波介绍，在乘用车方面，江淮汽(qi)车主要面向C端用户(hu)，重点是安全和用户体验(yan)两个核心问题(ti)。目前已实现(xian)高速、城市等开放道(dao)路的(de)辅助驾驶，但当前仍要聚焦复杂(za)场景的常规应用，这也是行业共识，即利用90%的精(jing)力(li)解决10%的问题。通过端到端大模型等新一代人工智能技术的发展，以及跨域融(rong)合，实现整车智能的(de)不断提升和用户体验(yan)的(de)升级，让自动驾驶系统真(zhen)正好用。他认为，乘用车目前(qian)仍在单车智(zhi)能发展道(dao)路(lu)上不断进行技(ji)术迭代，很(hen)快(kuai)将(jiang)实(shi)现L3级的上(shang)路试行(xing)。

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