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车企此(ci)次账期缩短并非(fei)偶然，而(er)是多重因素(su)叠加(jia)的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业(ye)款项支付条(tiao)例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另(ling)一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期(qi)前置”合作模式，账期缩短至45天，这种(zhong)模式(shi)不仅降低了(le)供应商的(de)资金压力，也加速了电池技(ji)术的联(lian)合研发。

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1、6月13日，欧洲央行管委、立陶宛央行行长Gediminas Simkus呼吁暂停利率调整🥦，他指出美国的关税政策存在“极大的不确定性”。Simkus周四表示：“经过八次降息后🍌，我们已达到中性利率水平——现在重要的是要保持决策的灵活性🩰🍆🍍🍈，不要偏向某个方向。目前经济形势非常不明朗——没人知道美国在 7 月 9 日会做出怎样的决定。”Simkus表示：“我认为🍉👘🥭💗🍉，有必要先暂停一下🍌，审视一下我们整体的走势👿🍍🥬。我不排除今年再次降息的可能性💞，因为我认为存在通胀低于中期目标这一风险的可能性有所增加👢🍊🧄。”他的言论与法国央行行长的观点不谋而合🎒💔。欧洲央行管委、法国央行行长Francois Villeroy de Galhau表示，对于未来的利率走向，这要视通胀的演变情况而定🧄🍆👜🍎。我从来不会提前确定一个固定立场——我信奉务实和灵活的货币政策👄💋👚，一切还需拭目以待👙🥥。

2、CWG外滙(huì)錶(biǎo)(biao)示，儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)增産(chǎn)(chan)力度不小，但油價(jià)竝(bìng)未大幅下跌。一方麵(miàn)，地緣(yuán)政治囙(yīn)素如中東(dōng)跼(jú)勢(shì)緊(jǐn)張(zhāng)(zhang)咊(hé)美伊關(guān)係(xì)噁(ě)化支撐(chēng)了價格；另一方(fang)麵，夏季旺季(ji)的(de)強(qiáng)勁(jìn)(jin)需求也緩(huǎn)衝(chōng)了(le)供應(yīng)增加(jia)的影響(xiǎng)。