是不是好久没人弄你了表情印度航空失事飞机机龄11.5年，为波音787机型首起空难2025

波音工程師(shī)兼“吹哨人”山姆•薩(sà)萊(lái)普爾(ěr)曾髮(fà)齣(chū)警告(gao)，指控(kong)波音公司在777咊(hé)787機(jī)型(xing)的生産(chǎn)(chan)中都存(cun)在媮(tōu)工減(jiǎn)料的做灋(fǎ)。薩萊普爾警告(gao)稱(chēng)，這(zhè)種行(xing)爲(wèi)可(ke)能會(huì)帶(dài)來(lái)菑(zāi)難(nán)(nan)性風(fēng)險(xiǎn)。

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据航班追踪网站数据，印度航空公司这(zhe)架(jia)飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机”的信号在 625 英尺（IT之家注：约(yue)合 190 米）处的高度消失，距离客机起飞(fei)后还不到 1 分钟。据报道，这架飞(fei)机也(ye)成为全(quan)球(qiu)首架因空(kong)难全损的(de)波音 787 型飞机。

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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标🥒🍓，即从 2024 年基准年起，将机架级能效提高 20 倍🥥💔👡🍒，届时，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练💌👠💯🩱🥝，同时耗电量减少 95%。

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成本飙升挤压生存空间👡，行业利润率正经历双重挤压：一面是流量采买成本占比突破50%，抖音等新兴平台的获客成本同比上涨40%，另一面是技术投入不足导致人效增长乏力。代运营企业的研发投入普遍不足营收的3%🍌🍆🥝🍄，远低于国际品牌自营团队的8%👄🍒👠🥦👛。当大数据分析、AI营销成为行业标配，技术短板让企业陷入“烧钱买量”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的发展模式，在流量红利消退时显得尤为脆弱。

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1、初步统计，2025年5月末社会(hui)融资规模存量为426.16万亿元，同比(bi)增长(zhang)8.7%。其中，对实体经济发放(fang)的人民币(bi)贷(dai)款余额为262.86万亿元(yuan)，同比增长7%；对实体经济发放(fang)的外(wai)币贷款折合人民币余额为1.19万亿(yi)元，同比下降31.5%；委托贷款余额为11.22万亿元，同比增(zeng)长0.4%；信托贷款余额为4.36万(wan)亿元，同比(bi)增长5.4%；未(wei)贴现的银行承兑汇票余额为2.27万亿元，同比下(xia)降(jiang)7.4%；企业债券余(yu)额为32.91万亿元，同比增长3.4%；**债券余(yu)额为87.39万亿(yi)元，同比增长20.9%；非金融企业境内股票余(yu)额为11.87万亿元(yuan)，同比增长2.9%。

2、北京时间(jian)6月(yue)13日凌晨，美股周(zhou)四午盘涨跌不一。美国(guo)总统特朗普威胁将在(zai)两周内对贸易(yi)伙伴实施单(dan)边关税。印度发生(sheng)波音787全球首起空难后，波音股价大跌。美国5月PPI升(sheng)幅低于预(yu)期(qi)。