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公司(si)2024年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收淨(jìng)利雙(shuāng)豐(fēng)收(shou)。英科醫(yī)療(liáo)2024年年報(bào)顯(xiǎn)示，全年(nian)歸(guī)屬(shu)于母公司所有者(zhe)的淨利(li)潤(rùn)14.65億(yì)元，衕(tòng)比增282.63%；營收爲(wèi)95.23億元，衕比增37.65%；每股收益爲2.26元，衕比(bi)增(zeng)289.66%。

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更深层(ceng)次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供(gong)应链(lian)关(guan)系的范式转变。过去，主机厂通过延(yan)长账期、压(ya)低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈(yi)”模式在行业高速增长期尚可维持，但(dan)在(zai)技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力(li)直(zhi)接(jie)关系(xi)到(dao)自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条(tiao)件，是构建健(jian)康供应链生态的基石。

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開(kāi)(kai)源證券就興(xìng)(xing)業(yè)證券2024年度業績(jī)(ji)有如下點(diǎn)評(píng)：零(ling)售客戶(hù)服務(wù)廣(guǎng)度與(yǔ)深度大幅提陞(shēng)，零(ling)售(shou)客(ke)羣(qún)有傚(xiào)戶(hu)槼(guī)糢(mó)取得歷(lì)史性突破，首破百萬(wàn)大關(guān)。自(zi)營(yíng)投資高彈(dàn)性帶(dài)來(lái)(lai)業績彈性。

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2、风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数基(ji)日为2012.6.29，发布日期(qi)为2012.12.28，指(zhi)数(shu)成份股构成根据该指数(shu)编制规则适时调整(zheng)，其回测历史业(ye)绩(ji)不预示指(zhi)数未来(lai)表现(xian)。本文中指(zhi)数成份股仅作(zuo)展(zhan)示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也(ye)不代(dai)表管理人旗(qi)下(xia)任何基金(jin)的持仓信息和交易动(dong)向。基金管理人评(ping)估的该基金风险等级为R3-中风(feng)险，适宜(yi)平衡型（C3）及以上的投(tou)资者(zhe)，适当性匹配意(yi)见请以销售机构为准(zhun)。任何在本文出现的信息（包(bao)括但不限于(yu)个股(gu)、评论、预测、图(tu)表、指标、理论、任何形式的表(biao)述等）均只作为参考，投资人(ren)须对任何自主决定(ding)的(de)投资行为负责。另，本文中的任何(he)观点、分析及预测(ce)不构成对阅读者任何形式的(de)投资建议(yi)，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失(shi)负任何(he)责任(ren)。基金投(tou)资(zi)有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管(guan)理的其他基金的业绩(ji)并不构成基(ji)金业绩表现的保证，基(ji)金投资须谨(jin)慎。