19岁的RAPPER潮水印度坠毁客机航班号为AI1712025

根据航空安全网数据库的信息，波(bo)音787-8“梦(meng)想(xiang)客机”是(shi)一款双(shuang)引擎宽(kuan)体飞机，这也是波音787机型有史以来的首次坠毁事故(gu)。

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此外，第二代(dai) QuietComfort Ultra 藍(lán)牙(ya)耳機(jī)還(hái)爲(wèi)充電(diàn)盒引(yin)入無(wú)線(xiàn)充電特性，耳機在搭配充電(dian)盒下續(xù)航至高 24 小時(shí)。

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此次髮(fà)生事故的印度(du)航空AI171航班的機(jī)型昰(shì)(shi)美國(guó)波音公司的787-8，2014年1月交付印度航空。值得註意(yi)的(de)昰，這(zhè)昰波音787首次囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安(an)全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过(guo)程的大(da)部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞(fei)阶段(duan)则要持(chi)续十几个(ge)小时，发(fa)生问题的(de)概率也就会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时(shi)间的6%，但事故量在(zai)所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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