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2022年1季度继(ji)续加仓至(zhi)14.59万股（前十大重仓股首位(wei)），2022年(nian)2季度持有11.83万股（前十大重仓股首位），2022年3季度(du)持有11.00万股（前十大重仓股首位(wei)），2022年4季度持有11.00万股（前十大(da)重仓股首(shou)位）。2023年1季度持有11.00万股，2023年2季度(du)持有11.00万股，2023年3季度持有10.00万股，2023年4季(ji)度持有10.80万股（前(qian)十大(da)重仓股首位）。

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那为什么大家(jia)的直观感受是航空功能事故变多了(le)，这(zhe)或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年，社交媒体发展迅(xun)速(su)，每当大型航空事故发(fa)生后，网络上海量信息将(jiang)大家淹没(mei)，而且事故越严重越容易引起(qi)关注，在一定程度上(shang)会让人(ren)形成近些(xie)年航空(kong)事故变(bian)多了的感觉。

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1、衕(tòng)時(shí)(shi)國(guó)際(jì)航空(kong)運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)（IATA）數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，近些年來(lái)航空總事(shi)故量(liang)在顯著下降，2024年總事故率(lv)1.13，大槩(gài)每(mei)飛(fēi)行88萬(wàn)次，才有可能髮(fà)生一起(qi)事故。雖(suī)然事故率較(jiào)2023年(nian)有所增加，但整體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。

2、南京银行在公告中提示，投资(zi)者(zhe)所持南银转债除在规定期限(xian)内通(tong)过(guo)二级(ji)市场继续交易或按(an)8.22元/股（若发生因除(chu)权、除息等引起公司转(zhuan)股价格调整的情形，则按调整后的转股价格）的转股价格进行转股外，仅能(neng)选择(ze)以100元/张的票面价格加当期应计利息被强制赎回。若被强制赎回(hui)，可能面(mian)临较大投资损失。