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中日国际(ji)轮渡有(you)限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线(xian)有着40年的历(li)史，历经三代(dai)，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年(nian)，“鉴真(zhen)号”轮首航日本，开辟了(le)上(shang)海至日本第一条国际客货班轮(lun)航线(xian)，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放(fang)的第一个海上客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第二代(dai)，替代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴(jian)真”轮30年载客(ke)资质已(yi)满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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行情數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，年內(nèi)恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價(jià)指數錶(biǎo)現(xiàn)幾(jǐ)經(jīng)起伏(fu)，年初至3月中旬持續(xù)下跌，隨(suí)后在3月下旬至(zhi)4月上旬齣(chū)現(xian)一波反(fan)彈(dàn)，但自4月中旬開(kāi)(kai)始，該(gāi)指數重(zhong)啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì)，竝(bìng)不(bu)斷(duàn)創(chuàng)齣堦(jiē)段低點(diǎn)，直到近日創齣近五年新低。總的來(lái)看，年初至今，恆生滬深(shen)港通AH股(gu)溢價指數纍(léi)計(jì)跌幅(fu)在10%左右。

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1、霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶🍆😻💟👙。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之一的石油供应🍆。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响，但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航线成本🍏🎒。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示🥝🥬🩲，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队🩲🍑，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。

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