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部分车企更采用“120天基(ji)础账(zhang)期+180天(tian)商(shang)业(ye)汇票”的组合模式，使得供应商(shang)资(zi)金全年处于(yu)冻结状态(tai)，经营现金流严重承压。但是很(hen)多企(qi)业将支付商业汇(hui)票的日期认定为付款(kuan)日期，因此付款周期也就成了所谓(wei)“120天”。

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同时国际航空运输协(xie)会(hui)（IATA）数据显(xian)示，近些年来航空总事(shi)故(gu)量在显著下降，2024年总事故(gu)率(lv)1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体(ti)呈下降趋势。

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IT之傢(jiā)(jia) 6 月 13 日消(xiao)息，根(gen)據(jù) Fami 通公(gong)佈(bù)的硬件銷(xiāo)量數(shù)據，在截至(zhi) 6 月 8 日的一週內(nèi)，Switch 2 在日本銷量達(dá)到約(yuē) 94.8 萬(wàn)檯(tái)。

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1、据相关消(xiao)息，737 Max曾是波音的主力销(xiao)售机型，而此次印度航空空难(nan)的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以(yi)来(lai)，波音(yin)787被连续曝出多重(zhong)质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。

2、據(jù)能源行業(yè)分析師(shī)估計(jì)，伊(yi)朗2025年的石(shi)油齣(chū)口量(liang)預(yù)計(ji)在每日170萬(wàn)(wan)至180萬桶之間(jiān)。而2025年OPEC+石油齣口總量預計在每日2500萬至2700萬(wan)桶之間波動(dòng)。2025年全毬(qiú)石油齣口總量預計在(zai)每日4000萬至4200萬桶之間。也就昰(shì)説(shuō)，極(jí)限情況(kuàng)下，伊朗可(ke)能影響(xiǎng)4%左右的石油齣口。