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1、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上😡🍎🥭💞，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分🥭，国内航班要平飞数个小时🧄💌，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时🍑😈💖，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%🩰🩳，所以有“黑色10分钟”之说💖👡。

2、更深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌(zhi)着中(zhong)國(guó)製造業(yè)供應(yīng)(ying)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)(bian)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低(di)採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)(bo)弈”糢(mó)式在行業高(gao)速增長期尚可維(wéi)持，但(dan)在技(ji)術(shù)迭代加速(su)、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到，供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力(li)直接關係到自身的競爭力，而縮(suō)短賬期、優(yōu)化(hua)付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。