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车企此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院(yuan)修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红(hong)线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动(dong)车价格战白热化背景下，车企意识到，唯(wei)有与供应商建(jian)立(li)“风险共担、利益(yi)共享”的共生关系，才能确保技术迭代(dai)与成本(ben)控制(zhi)双重目标的实现。例如，比亚迪(di)与宁(ning)德(de)时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账(zhang)期缩短至45天，这种模(mo)式不(bu)仅降低了供应商(shang)的资金(jin)压力，也加速了电池技(ji)术的联合研发(fa)。

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