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近些年来，AH公司中(zhong)，A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价(jia)指数的(de)走低，某(mou)种程度上说明A股相较于H股的整体溢价(jia)进一步收窄，两个市场的估值差异进(jin)一步趋向(xiang)拉平。

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结(jie)论：此次定增是方正科技转型的关键一役，有望形(xing)成国资(zi)资源+行业风口(kou)+股权激励构成业绩增长“三驾马车”，若项目顺利(li)达产，有望跻身(shen)国内HDI第一梯(ti)队(dui)。风险面需关注原控股股东套利动机、现控股(gu)股东股权质(zhi)押(ya)等。

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根据恒生指数公司的介绍，恒生沪深港通AH股溢价指数 (“溢价指数(shu)”)为2007年7月9日推(tui)出的恒生沪深港通AH指数系列中的一员，用以量(liang)度同时以A股及(ji)H股形式上市、市值最(zui)大及成交最活跃的(de)中国内(nei)地公司（“AH公司”）A股相(xiang)对H股的(de)绝(jue)对溢价（或折让） 。

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道指成分股波音暴跌🍊👘💋，此前印度航空一架载有242名乘客的787梦幻客机起飞后坠毁，机上人员全部遇难💕，并造成地面人员伤亡💟👝🥕🍊。

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1、风险提示：食品ETF被动跟踪中证细分食品(pin)饮料产(chan)业(ye)主题(ti)指数，该指数基日为2004.12.31，发布于(yu)2012.4.11。指数成(cheng)份股构(gou)成根(gen)据(ju)该指数编(bian)制规则适时调(diao)整，指数回测(ce)历史业绩不预示指(zhi)数未来(lai)表现。文中提及个股仅(jin)为指(zhi)数成份股客观展示列(lie)举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理(li)人和(he)基金投资方向(xiang)。任(ren)何在本文出现的信息（包括(kuo)但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任(ren)何(he)形式的表述等）均只作(zuo)为参考，投资人须对任何自主决(jue)定的投资行为负责。另，本文(wen)中的(de)任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因(yin)使(shi)用本文内容所引(yin)发的直接或(huo)间接损失负任何责任。投资人应当(dang)认真阅读《基金合同》、《招募说(shuo)明书》、《基金产品资料概要》等基金(jin)法律文(wen)件(jian)，了解基金的风险收益(yi)特(te)征，选择与自身(shen)风险(xian)承受能力相适应的产品。基金的过(guo)往业绩并不预示(shi)其未来表现，基(ji)金管理人管理(li)的其(qi)他基金的业绩并不构成基金业绩表现(xian)的保证。根据基金(jin)管理人的评(ping)估，食品ETF的风险等(deng)级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机(ji)构（包括基金管理人直销机(ji)构和其他销售机(ji)构）根据相关法(fa)律法(fa)规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性(xing)意见，各(ge)销售机构关于适当(dang)性的(de)意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基(ji)金产品风险(xian)等级评价(jia)结果不得低于基(ji)金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风(feng)险收益特征与基金风险等级因考虑因素(su)不同而(er)存在差异。投资者应了(le)解基(ji)金的风险收益情(qing)况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能(neng)力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中(zhong)国证监会对以上基金的注册(ce)，并不表明其对以上基金的投资价值、市场(chang)前景(jing)和收益做出(chu)实质性判断或保证。基金投资须谨慎。

2、一架(jia)飛(fēi)機(jī)的(de)飛行過(guò)程可以大緻分(fen)爲(wèi)起飛(fei)、爬陞(shēng)、平(ping)飛(fei)、下降、降落這(zhè)5箇(gè)(ge)堦(jiē)(jie)段。此次失事的飛機昰(shì)在剛(gāng)起飛的爬陞堦(jie)段。但從(cóng)徃(wǎng)年整體(tǐ)數(shù)據(jù)來(lái)看，飛機平飛堦段比起落時(shí)髮(fà)生的事故更多。