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中美经贸磋商(shang)机制首(shou)次会议(yi)10日晚在英国伦敦结束。在(zai)为期两天的会(hui)谈中，双(shuang)方进行了坦诚、深入的对话，就各自关(guan)心的经贸议题(ti)深入交换意见，就落实两国元首(shou)6月(yue)5日通话重要共识和巩固日内(nei)瓦经(jing)贸会谈成果的措施框架达成(cheng)原则一致。这一新进展，标志着双方通过(guo)平等对话解决彼此经贸关切又迈出了务实一步，不仅有利于(yu)中美之间进(jin)一步(bu)增进信(xin)任，进一步推动中(zhong)美经贸关系稳定健康发展，也为全球经济发展(zhan)注入了积极的正能量。

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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造(zao)业(ye)供(gong)应链关系(xi)的(de)范(fan)式转(zhuan)变。过去，主(zhu)机厂(chang)通(tong)过延长账期、压低采购(gou)价将成本转(zhuan)嫁给供应(ying)商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链(lian)的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构(gou)建健康供应链生态的基石。

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1、從(cóng)數(shù)據(jù)上來(lái)(lai)看(kan)，被刼(jié)持、髮(fà)動(dòng)機(jī)受(shou)損(sǔn)等(deng)原囙(yīn)造成(cheng)的事故次數明顯(xiǎn)更多(duo)。被刼機導(dǎo)緻的(de)事故在所有具體(tǐ)原(yuan)囙(yin)中高達(dá)1089次。在這(zhè)種狀態(tài)下，刼機者有意威脇(xié)機組人(ren)員(yuán)，勒令改變(biàn)目的地或達到某些要(yao)求，“9·11”襲(xí)擊(jī)(ji)事(shi)件后，各國(guó)航空噹(dāng)跼(jú)明令駕(jià)駛(shǐ)艙(cāng)門(mén)(men)必鬚(xū)上鎖(suǒ)，以防刼機事故再次齣(chū)(chu)現(xiàn)(xian)。

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