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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上(shang)，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国(guo)内航班(ban)要平飞(fei)数个小时，国(guo)际航班的平飞阶段则要(yao)持(chi)续十几个小时(shi)，发生问题的概率也就(jiu)会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以(yi)有(you)“黑色10分钟”之说。

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2、大会伊始(shi)，格(ge)力电器董事长、ISO/TC86/SC4主席董明(ming)珠致欢迎辞。她表示，压缩机是空调核心部件。中国是一个压缩机制造大国，但过去在主导制定(ding)制冷压缩机国际标准方面没有掌握话语权(quan)。“格(ge)力电器这十年(nian)来，我们总结了一个经(jing)验，消费者的需要才(cai)是(shi)真正的标准。两项标准成(cheng)为国际标准，将为世界所(suo)有制造压缩机的企业提供新标准。大家共同努力，为创造绿色能(neng)源的环境提供技术支持。这就是我们两项国际标准的真(zhen)正意义。”