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根據(jù)航空安全網(wǎng)數(shù)據庫(kù)的信息，波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”昰(shì)一欵(kuǎn)雙(shuāng)引擎寬(kuān)體(tǐ)飛(fēi)機，這(zhè)也昰波音787機型有史以來(lái)的首次墜毀(huǐ)事故。

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中国航空学会理事张维表示，根据坠机视频画面初步分析，飞机在起飞阶段呈失(shi)速状态。坠机(ji)原因的最终结论仍(reng)需黑匣子被破译后(hou)的数据验证。

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这(zhe)似乎和人们印象中“平飞阶段最(zui)安全”有点背离。但(dan)实际上，是因为平飞阶段占了飞(fei)行过程的大部分，国内航班要(yao)平飞数个小时，国际(ji)航班(ban)的平飞阶(jie)段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就(jiu)会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所(suo)有阶段占比达到28%，所(suo)以(yi)有“黑色10分钟”之说。

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2、业内专家表示，6月处于半(ban)年流动性考(kao)核的关键节点(dian)，又叠加同业(ye)存单(dan)大规模到期等因素，全月金融机构对流动性需求较高，央行提供中期资金支持，体现了对市场的呵护(hu)。