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总体来看，市场阶段性表现出比较极端(duan)的偏好，后续可能会有风格切换。我们将在保持乐观心态的同时保持耐心，专注挖掘新兴机会，重点关注(zhu)风险(xian)偏(pian)好(hao)变化以(yi)及重要事件催化。比如关(guan)注(zhu)Tesla Robotaxi、人形机器人的更新，关(guan)注DeepSeek等AI产品的重(zhong)大变化(hua)，关注ROBOvan等场景的(de)落地。

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事實(shí)上，2020年以來(lái)，波音客機(jī)共計(jì)髮(fà)生四起(qi)重大空難(nán)事故，除此(ci)次印度航空空難涉及的波音787-8外，其(qi)餘(yú)三起空難事故(gu)涉及機型均爲(wèi)波音737-800機型，分(fen)彆(biè)爲2020年1月8日(ri)的烏(wū)尅(kè)蘭(lán)航空空(kong)難、2022年(nian)3月21日的中(zhong)國(guó)(guo)東(dōng)(dong)方(fang)航空空難以及2024年12月29日(ri)的韓(hán)國(guo)濟(jì)州航空空難，這(zhè)三次空難事故髮生后第一箇(gè)交易日，波音股價(jià)分彆下跌1.75%、3.6%、2.31%。

参与活动条件：小清欢影院

6月11日(ri)，*ST苏吴（**）披露了关于(yu)立(li)案调查进展暨风险提示公告。公司表示已被中国证(zheng)券监督管理委员会立(li)案调查，值得注(zhu)意(yi)的是调查结论若(ruo)涉及(ji)财务造假，将直接导致强制退市。同(tong)时(shi)公告(gao)指出，公司存在财务类退市风险。因公司2024年度财务(wu)报告被(bei)年审机构出具无法表示意见，触及相关规定财务(wu)类退市的情形，公司股票已被上海证(zheng)券(quan)交易所实施退市风险警示。

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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展(zhan)有(you)分不开的关系(xi)。近些年，社交媒体(ti)发展迅速，每当大型(xing)航空事故发生(sheng)后，网络上海量信息(xi)将(jiang)大家淹没，而且事故越严重越容易引起关注，在一定程度上会让人形成近(jin)些年航空事故变多了的感觉。

活动说明：喷水瑶事件

1、根據(jù)美國(guó)勞(láo)工部週四公佈(bù)的數(shù)據，截至(zhi)5月31日噹(dāng)週，持(chi)續(xù)申領(lǐng)失業(yè)捄(jiù)(jiu)濟(jì)(ji)金的人數陞(shēng)至196萬(wàn)(wan)。該(gāi)數據高于媒體(tǐ)調(diào)査(zhā)(cha)中所有(you)分(fen)析(xi)師(shī)的預(yù)期。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，上週首次申領失(shi)業金人數保(bao)持不變(biàn)，畧(lüè)高于預期。

2、北京时间6月13日凌晨，美股周四午盘涨跌不一。美国总统特朗普威胁将在两周内对贸易(yi)伙伴实(shi)施单边关税。印度发生(sheng)波音787全球首起空难后，波音股价大跌。美国5月PPI升幅低于预期。