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中日国际轮渡有限(xian)公司(si)总经理周振辉介绍，中日班轮客货(huo)运(yun)航线有着40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟(pi)了(le)上(shang)海至日本第一(yi)条国际客货班轮航线，定期往返(fan)于上(shang)海(hai)-神(shen)户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航(hang)线上(shang)的(de)第一艘客货班轮，也是中国(guo)对外(wai)开放的第一个海上(shang)客运窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了1985年启用的(de)“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年(nian)6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮投(tou)入运营。

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2022年12月29日，汪辉文先生因个人原因辞去董事职务，“公司董事会对汪辉文先生任职期间为公司所做出的贡(gong)献表示衷心的感谢！”

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1、值得一提的是🍓🤬，上述9只基金的发行人👛🥝，有不少是初次布局中证A500指数基金。其中，中信建投基金和新华基金均于2024年12月申报中证A500指数增强基金👡🥻，且于2025年2月获批注册👝💯🍈。国联安基金于今年2月底申报中证A500增强策略ETF，在此前中证A500指数基金和ETF产品发行热潮中并没有参与进来。西部利得基金旗下的中证A500指数增强基金早于2024年10月就开始申报🥦👢🩳👚，且于2024年年底获得批文，但直到今年5月才开始发行，拟由西部利得基金总经理助理、投资总监、主动量化投资部总经理盛丰衍担任基金经理💝💖😡。

2、时间倒回至2025年3月21日，地平线发布上市后(hou)首份年度财报。2024年(nian)，公司实现(xian)营(ying)收23.84亿元，同比增长53.6%；毛利润18.41亿元，同比大幅增(zeng)长68.3%；毛利率更是从上年70.5%提升至77.3%。