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中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡有限公司總經(jīng)(jing)理週振輝(huī)介紹(shào)，中日(ri)班輪客貨(huò)運(yùn)航線(xiàn)有着40年的歷(lì)史，歷經(jing)三代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促(cu)進(jìn)中日青少年交(jiao)流，1985年，“鑒(jiàn)(jian)真號(hào)”輪首(shou)航日(ri)本，開闢(pì)了上海至日本第一條(tiáo)國際客貨班輪航(hang)線(xian)，定期徃(wǎng)(wang)返于上海-神戶(hù)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中日(ri)兩(liǎng)國(guo)恢復(fù)邦交后(hou)中日航線上(shang)的(de)第一艘客貨班輪，也昰中國對(duì)外開放的第一箇(gè)海上客運牕(chuāng)口。1994年，“新鑒真”輪作爲第二代，替代了1985年啟(qǐ)用的“初代”。2024年，“新鑒真”輪30年載(zài)客資質已滿(mǎn)(man)，退齣(chū)客運。2024年6月，最新一(yi)代高耑(duān)豪華(huá)客(ke)滾(gǔn)舩(chuán)“鑒真號”輪(lun)投入運營(yíng)。

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借助资本市场🩱，科创板公司研发投入持续领跑全市场。2024年💯💕💖😻，科创板研发投入总额达到1680.78亿元👚👞🧅🍇，超过净利润的2.5倍，同比增长6.4%🧄💔。科创板公司最近3年研发投入复合增速达10.7%😡，107家公司连续3年研发强度超20%。截至2024年年末，科创板已汇聚研发人员24万人🎒👝😠，研发人员占员工总数比例近三成🥔。

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1、风险提示：通用(yong)航空ETF华(hua)宝被动(dong)跟踪国证通用(yong)航空(kong)产业指数，该(gai)指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整(zheng)，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份(fen)股(gu)仅作展示，个股(gu)描(miao)述不作(zuo)为任何形式(shi)的投资建议，也不代表(biao)管理人(ren)旗下任何基金的持仓信息和(he)交易动向。基金管理人(ren)评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投(tou)资者(zhe)，适当性(xing)匹配(pei)意见请以销售(shou)机构为准。任何在本文出现(xian)的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等(deng)）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投(tou)资(zi)行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不(bu)构成对阅读(du)者(zhe)任何形式的投资建议，亦不对因使用本(ben)文内容所引发的直接(jie)或间接(jie)损失负任何责任。基金(jin)投资(zi)有(you)风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理(li)的其他基金的业绩并(bing)不构成基金业(ye)绩表(biao)现的保证，基金投资(zi)须谨慎。

2、整体而言，113只基金发行(xing)总规模约为(wei)2165.56亿元，截至目前的(de)最新规模为2964.76亿元。两者对比来看，中证A500指数基金在成立后整体上依然实现了规模显著增长(zhang)。但和前期发(fa)行相比，后面发行的中证A500指数基金的规模和份额出现一定程度下降。