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近日，有消息称，哪吒(zha)汽车“债转股”减(jian)轻债务以(yi)求新(xin)融资到位的(de)方案宣告失败。“我们的‘债转股’非常成功(gong)，通过(guo)这一计划公司减轻(qing)债务(wu)问题(ti)的目的已达(da)成(cheng)，只是后面(mian)因为这样或那样的原因导致融资(zi)没有(you)落地而已。”上述哪吒汽车相关负责人回复称。

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2025年6月，中国汽车行业与家居行业呈现出截(jie)然不(bu)同的景象。一边(bian)是车企集体承诺将供(gong)应商支付账期缩(suo)短(duan)至60天内，以优化(hua)供应链生态；另一边，家居行业(ye)却(que)因多家企业卷款跑路而陷(xian)入信任危机。

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1、蘋(píng)菓(guǒ)(guo)公司最初計(jì)劃(huà)(hua)在 2024 年（去年）鞦(qiū)季上線(xiàn)新版(ban) Siri，之后相應(yīng)(ying)功能(neng)跳票至 2025 年(nian)（今年）初，再延至今年 5 月（上月），而如今跳票至“明年旾(chūn)季”，延期了一年以(yi)上。

2、“相比较邮轮💯💞，中日班轮是作为交通运输工具😻🍄🍋🥾，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。