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2、刘江波(bo)介绍，在乘用车方面，江淮汽车主要面向C端用(yong)户，重点是(shi)安全和用(yong)户体验两个核心问题。目(mu)前已实现高速、城市等(deng)开放道路的辅助驾驶，但当前仍要聚焦复杂场(chang)景的常规应用，这也是行业共识，即利用90%的精力解决10%的问题。通(tong)过端到端大模型等新一代人工智能技(ji)术的发展，以及跨域融合，实现整车(che)智能的不断提升和用户体验的升级，让(rang)自动驾驶系(xi)统真正(zheng)好用。他认为，乘用(yong)车目(mu)前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代，很快将实现L3级的上路试行。