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不过，2013年1月日本航空(kong)公司(si)波音787客机曾在(zai)波士顿出现电池起火问题，随后美日双方都进(jin)行了调查。此后波(bo)音对电池进行了修改，用绝缘胶带包裹8块电池，并将其放入能形成无氧环境的不锈钢容器内，最终获准复飞。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🍍🧅🤬。但实际上👅，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%🥝🍈💘，所以有“黑色10分钟”之说🤍。

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2022年4月28日，尹磊先生因个人原因辞去公司执行委员会委员、副总裁及财务负责人职务🩰🤬🩲。“公司董事会对尹磊先生任职期间所做出的贡献表示衷心感谢🤬😡👠！”

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