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1、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但(dan)实际上，是因为平飞阶段(duan)占了飞行过程的大部分(fen)，国内航班要平飞数(shu)个(ge)小时(shi)，国际航班的平飞阶段则要持续(xu)十(shi)几个小时，发生问(wen)题的概率也就会高一些。而起飞(fei)和着陆只占总(zong)飞行(xing)时间(jian)的6%，但事故量在(zai)所有(you)阶段(duan)占比达到28%，所以有“黑色10分钟(zhong)”之说。

2、比如潍柴动力H股今年以来累计(ji)大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股(gu)累(lei)计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅(fu)远大于(yu)同期A股涨幅，在考(kao)虑人民(min)币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿(kuang)业、邮储银行等多家公司也是类似情(qing)况，相较于(yu)去年底，相关公司A股和H股(gu)之间的价差(cha)已大幅缩小。另外，还有部分公司(si)的(de)A股相(xiang)较于H股(gu)从溢价转为折价。