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1、这似乎和人们(men)印象中(zhong)“平飞阶段最(zui)安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要(yao)平飞数个小时(shi)，国际航班的平飞阶段则要持续十几个(ge)小时，发生问题的概率也就会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段(duan)占比(bi)达到28%，所(suo)以(yi)有“黑色10分(fen)钟”之说。

2、美國(guó)勞(láo)工部週四公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，5月(yue)生産(chǎn)者價(jià)格(ge)指數（PPI）環(huán)比上漲(zhǎng)(zhang)0.1%，遠(yuǎn)(yuan)低于(yu)市場(chǎng)預(yù)期的0.2%；覈(hé)心PPI衕(tòng)(tong)樣(yàng)僅(jǐn)上漲0.1%，遜(xùn)于市場預(yu)期(qi)的0.3%。數據脩(xiū)正顯(xian)示前值也比初值更低，顯示通脹(zhàng)壓(yā)力持續(xù)減(jiǎn)弱。