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“787这款飞机本身应该讲还是很成功的👄，一直没出过什么大事👗🥒。” 同济大学航空与力学学院教授🍈、飞行器工程研究所所长沈海军对第一财经记者表示。他个人认为，印度航空对飞机的日常维护也应该是事故的调查方向之一。

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這(zhè)位倖(xìng)存(cun)者昰(shì)飛(fēi)(fei)機(jī)11A座位上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)示他走齣(chū)了墜機現(xiàn)場(chǎng)，他的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)(lian)部受傷(shāng)。這位倖存者説(shuō)：“起飛三十秒后，就聽(tīng)到一聲(shēng)巨響(xiǎng)，然后飛機墜毀(huǐ)了。”

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2、人类历史上(shang)飞机失事的第一个高峰是(shi)在二战时期，1944年和1945年事故量分别达到1505起和1444起，平均每(mei)天都有4架飞机发生事故，之后随着(zhe)战争结束事故量逐渐降低。