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2、从数据上(shang)来看，被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显(xian)更多。被劫机(ji)导致的事(shi)故在所有具体原因(yin)中高(gao)达1089次。在这(zhe)种状态下，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变目的地或达到某些要求(qiu)，“9·11”袭击事件后，各国(guo)航空当局明令驾(jia)驶舱门(men)必须上锁，以防劫机事故再次出现。