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从数据上(shang)来(lai)看，被劫持、发动机受(shou)损等原(yuan)因造成的事故次(ci)数明显更(geng)多。被劫机导致的事故在所(suo)有具体原因中高达1089次。在这(zhe)种状态(tai)下，劫机者有意威胁机组人员，勒令(ling)改变目的地或(huo)达(da)到(dao)某些要求，“9·11”袭击事件后(hou)，各国航空当局明(ming)令驾驶舱(cang)门必须上锁，以防劫(jie)机事故再次出现。

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