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1、马来西亚41.2%的(de)暴涨极(ji)具(ju)潜力，吉利、奇瑞、广汽、长城等多家(jia)自主车企均(jun)通过在(zai)当(dang)地组装(zhuang)的形(xing)式规避马来(lai)西亚(ya)对进口配额的限制。从整体来看，这一市场市场需求(qiu)较为疲软，汽(qi)车销量相较去年同期下降了5%，但纯电动汽车的销量增长势头强劲(jin)，同比增长54%。南半球的澳大利亚也保持着22%的稳定增速。巴西(xi)由于电动汽车关税上调节点临近，单月表(biao)现亮眼（超3.9万辆），但前4月(yue)累计仍下降16.3%，市(shi)场波动较(jiao)为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又(you)称“Mover”计(ji)划）预计将在2028年前提(ti)供金额(e)高达190亿雷亚尔的税收激励，聚焦(jiao)于促进(jin)汽车领域可持续(xu)性发展。

2、方运舟接手后，对哪吒(zha)汽车采取了多种降本增效措施，包括员工优(you)化、营销渠道调整、缩减智驾投入等。不过，一系列内部调整后，哪吒汽车的经(jing)营困境并未得到明显(xian)改善(shan)。在今年3月和(he)4月，哪吒汽车的一(yi)些供(gong)应商和经销商要求方运舟对他(ta)们提(ti)出的一系(xi)列(lie)问题给予正面回应。