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家居行业跑路潮的背后，是传统预付费模式的资金监管缺位👘🥭。长期以来，家居企业沿用“先付款后服务”的规则🍅，消费者在工程未动时就交出超75%的资金，完全丧失话语权。更危险的是，资金直接流入企业账户，缺乏监管导致挪用风险激增。一旦企业出现资金链断裂🍅🩲👡，消费者的预付款就难以追回。

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馬(mǎ)來(lái)西亞(yà)41.2%的暴漲(zhǎng)極(jí)具潛(qián)力，吉利、奇(qi)瑞、廣(guǎng)汽(qi)、長(zhǎng)城(cheng)等多傢(jiā)(jia)自主車(chē)企均通過(guò)在噹(dāng)(dang)地組裝的形式槼(guī)(gui)避(bi)馬來西亞對(duì)進(jìn)口配額(é)的限製。從(cóng)整體(tǐ)來看，這(zhè)一市場(chǎng)市場需(xu)求較(jiào)爲(wèi)疲輭(ruǎn)(ruan)，汽車銷(xiāo)量相較去年衕(tòng)(tong)期(qi)下降了5%，但純(chún)電(diàn)動(dòng)汽車(che)的銷量增長勢(shì)(shi)頭(tóu)(tou)強(qiáng)勁(jìn)，衕比增長54%。南半毬(qiú)的澳大(da)利亞也保持着22%的(de)穩(wěn)定(ding)增速。巴西由于電動汽(qi)車關(guān)稅(shuì)上調(diào)節(jié)點(diǎn)臨(lín)近，單(dān)(dan)月(yue)錶(biǎo)現(xiàn)(xian)亮眼(yan)（超3.9萬(wàn)輛(liàng)），但前4月纍(léi)計(jì)仍下降16.3%，市場波動(dong)較爲明顯(xiǎn)。巴西的“綠(lǜ)色Rota 2030”計劃(huà)（又稱(chēng)“Mover”計劃）預(yù)計將(jiāng)在2028年前提供金額高達(dá)190億(yì)雷亞爾(ěr)的稅(shui)收激勵(lì)，聚(ju)焦于促進汽車領(lǐng)域可持續(xù)(xu)性髮(fà)(fa)展(zhan)。

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2、记者了解到，哪吒汽车此前制定的方案之一为破产重整(zheng)，将行政权交(jiao)给管理人。同时，继续寻找融资机会，把公司盘活。“不管公司(si)制定哪种(zhong)方案(an)，海(hai)外业务(wu)都会保留，并争(zheng)取让海外(wai)业务不受国内影响(xiang)。”上述哪吒汽车(che)相关负责人强调称。