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霍(huo)尔木(mu)兹海峡作为连接波斯湾与阿曼(man)湾(wan)的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达(da)2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油(you)基础设施，作为对以色列的(de)报复手(shou)段。新加坡一位石油交易(yi)商(shang)直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直(zhi)接切断全球五分(fen)之一的石油供应。”尽管(guan)目前尚无证据显示海峡航运已受(shou)影响，但(dan)地缘风险的升(sheng)温已推高航运(yun)保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球(qiu)航运研(yan)究主管Anoop Singh表(biao)示，中东海湾地区(qu)集中(zhong)了全球15%的超大型原油运输船队(dui)，风险溢价的上(shang)升(sheng)将不可避免地传导至油(you)价。

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