我是特殊玩具定制师而今天的客户台湾网红馆长说两岸城市差太多没法比2025

刘江波介绍，在乘用车方面，江淮汽车主要面向C端用户，重点是安全和用户体验两个核心问题。目前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶，但当前仍要聚(ju)焦复杂场景的常规应用(yong)，这也是行业共(gong)识，即(ji)利用90%的精力解决10%的问题。通过端到端大模型等(deng)新一代人工智(zhi)能技术的发(fa)展，以及跨域融合，实现整(zheng)车智能的不断提升和用户体验的升级，让自动驾(jia)驶系统真正好用(yong)。他认为，乘用车目前(qian)仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代，很快将实现(xian)L3级(ji)的上路试行。

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