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中(zhong)美(mei)经贸(mao)关系的本(ben)质是互利(li)共赢，这(zhe)是由两(liang)国深度交融的共同利益和高度互补的经济结构所决定，不以任何人的主(zhu)观意志为转移，不因一时的分歧与摩擦而改变。中美(mei)合则两(liang)利、斗则(ze)俱伤，这是历史经验的深(shen)刻总结。而(er)在全球层(ceng)面，稳(wen)定的(de)中美经贸关系是(shi)全球产业链供应链稳定的重要(yao)保障，更(geng)是为世界经济(ji)注入宝贵确定(ding)性和稳(wen)定(ding)性的关键因素。中美(mei)合作，于两国(guo)人民是福祉，于(yu)整个世界是福音(yin)。选择(ze)对话合作，不仅是(shi)双方的共同需要，也是国际社会的普遍期待。

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2、刘江波介绍，在乘用车方面，江淮(huai)汽车主要面向C端用(yong)户，重点是安全和用户体验两个核心问题(ti)。目前已实现高速、城市等开放(fang)道路的辅助驾驶，但当前仍要聚(ju)焦复杂场景的(de)常规应用，这也是行业共(gong)识，即利用90%的精力解决10%的(de)问题。通过(guo)端到端大模型(xing)等新一代人工智能技术的发展，以及跨域融合，实现整车智能的不断提升和(he)用户体验的升(sheng)级，让自动驾驶系(xi)统真正好用。他认为，乘用车目前仍在单车智能(neng)发展道路上不断进行技术迭代，很快将实现L3级的上路试行。